昌平地铁线路图 地铁昌平线二期月底开通 最小运行间隔缩至4分
昌平线二期揭开了它的神秘面纱
新增列车12列，最小运行间隔降为4分钟，安装摄像头800多台，可覆盖站台各个角落...所有这些都是将于本月底开通的地铁昌平线二期工程的准备工作。今天上午，采访人员提前体验了这条地铁新线，为您揭开了昌平线二期的神秘面纱。
全线共有12列新列车
昌平线二期从昌平市西北部的尖头村西侧开始，沿鲍静高速公路北侧向东铺设。过了尖头村，线路向南拐。穿过八达岭高速公路和鲍静高速公路匝道桥后，沿静音路向南，向东转入西关环岛，沿付正街和付雪路穿过昌平老城，穿过东沙河，然后沿长翠路进入昌平新城东扩区，在内环东路向南，在南哨站进入南中路与昌平线一期连接。主线长10.6公里，5站，从西到东依次为昌平西山口站、十三陵景区站、昌平站、昌平东莞站、北哨洼站，均为地铁站。开通后，与昌平线一期贯通试运行，其最东站北哨洼站与二期最北站南哨站相接。
贯通试运行采用全新的运营方案，线路列车数量由平日的11列增加到21列，全线共增加12列。
缓解南少站外排队客流
新线开通会对昌平线一期客流产生多大影响？据报道，目前昌平线一期是北京地铁线路早高峰满负荷率较高的车站，达到130%。沙河站和沙河高教园站客流尤为突出，晨峰站外最长排队超过1公里。
昌平站火车站站长高志鹏告诉采访人员，二期工程不会对一期工程产生太大影响。首先，根据MTRC的监测，生活在昌平线二期附近的居民将直接在新线附近乘坐地铁，而不是像以前一样一起去南少站，因此南少站外排队的乘客数量将会减少。此外，针对可能出现的车厢提前满载、线路满载率上升、沙河、沙河高教园站外目前限行情况越来越严重、Xi二旗换乘次数大幅增加等情况。，运思分公司会制定各种客流控制方案，如引导乘客分批进站等。
昌平站已经开了两个出入口
【昌平地铁线路图 地铁昌平线二期月底开通 最小运行间隔缩至4分】目前，昌平线正在试运行中。昌平站是昌平线二期工程的中心站。坐地铁到昌平东莞站只需要3分钟左右。
当你来到昌平站站台时，你可以看到两排透明屏蔽门上方的粉色指示灯图片，白色柱子后面将安装乘客休息的座位。正在运行的电梯处于测试阶段，电梯上方A、C出入口的指示信息清晰可见。空姐告诉采访人员，这是目前开放的两个出口，B港开放时间不确定。
昌平站是昌平线二期线路中预计早高峰客流最大的车站，预计每天早高峰所经客流约4000人。二期线路开通后，周边居民花3分钟就能到达十三陵景区，花约半个小时的时间就能直达西二旗。昌平站是昌平线二期线路中预计晨峰客流最大的车站，预计日晨峰客流约4000人。二期线路开通后，周边居民3分钟即可到达十三陵景区，半小时左右可直达Xi二旗。
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